텅스텐 카바이드는 도구 사이에 성능을 가지고 있고 도자기류와 고속도강 사이의 건축 소재가 높은 견고성, 고강도, 고밀도, 부식 저항성, 고온 내 산화성과 낮은 팽창 계수의 전체 성능을 가지고 있습니다. 그것의 평균 수명은 강철 위에서 10 번 또는 심지어 몇 번입니다. 다이, 6 각형 다이, 나선형 주형, 기타 등등을 끌어내면서, 일반적으로 사용된 텅스텐 경질 합금 다이는 냉간 헤딩 다이입니다, 텅스텐 경질 합금 다이가 매우 넓게 주형 산업에서 사용됩니다. 그리고 산업은 일반적으로 텅스텐 카바이드 코발트를 사용합니다.

WC-코 시멘트 접합된 텅스텐 카바이드는 새로운 고성능 공업 재료입니다. 불순물을 소결시키는 것 뒤에 완성품의 직접적인 사용은 넓게 주형, 도구, 측정 공구와 내마모, 내식성부분과 다른 분야에서 사용됩니다. 연구가 WC- Co 합금이 강해진 환기일 수 있다는 것을 알았습니다, 강화된 컴포지트가 열처리 없이 Ｆ 텅스텐 경질 합금 다이의 핸들 삶은 4 번 살입니다, 강재 거푸집, 기술이 가지고 있는 원형의 50 번이 중요한 경제적 혜택입니까.

텅스텐 카바이드의 장점은 죽습니다

움직이지 않은 550 Ｃ에, 높은 견고성, 높은 마모 방지와 높은 적열 경도와 1.tungsten 카바이드는 56HRC 견고성 이상을 유지합니다 ;
2.(4 ~ 7) × 104 킬로그램 / mm2가 일반적으로 인데, 탄력성의고 계수와 실온에 있는 우수한 강성을 가지고 있습니다 ;
3.높은 압축력이 있는 스트렝스위치가 6000MPa보다 더 컸습니까 ;
4.산화에 대한 적절한 저항과 부식 저항성, 내산성, 내알칼리성과 고온이 쉽게 산화하지 않았습니까 ;
5.높은, 정확성, 날카로운 다이를 제조하는데 적합한 열팽창의 낮은 계수를 가지고 있습니다.

텅스텐 카바이드 다이스는 사용하기 위해 일치하는 4가지 범주로 분할될 수 있습니다 :

1.텅스텐 카바이드 모루
2.텅스텐 카바이드 그림은 죽습니다 (그와 같은 주형이 대부분의 텅스텐 경질 합금 다이를 설명했습니다.)
3.다이를 형성하고 형성하는 냉간 헤딩, 콜드 펀칭
4.비자장 다이
5.뜨거운 텅스텐 경질 합금 다이

고려할 여러 문제는 텅스텐 카바이드를 설계할 때 죽으세요

1.선택된 부품 물체. 그것은 높은 생산, 좋은 구조적인 모양, 그 요구를 만족시키기 위한 품질과 치수 정확도, 두꺼운 블랭킹 부품과 다른 특성을 가지고 있어야 합니다.
2.텅스텐 카바이드의 합리적인 사용. 가장 가능성이 있는 것 부분을 거스르는 것 분석에 필요합니다, 필요한 경우, 다이의 모든 바닥과 상부가 텅스텐 카바이드를 사용하여야 합니다. 몇몇의 경우에 구조적으로 약한 펀치 어려움 처리로서 그와 같거나 아직 고쳐져 당신은 금형 가공과 사용이 가장 합리적이고 경제적이어야 하도록 조합에서 사용된 합리적 공구강과 초경합금을 사용할 수 있습니다.
3.볼록하고 오목한 몰드 구조. 허락된 텅스텐 카바이드 입방 처리 조건에서, 더 경제적이고 물질과 처리의 전체 구조에서 과정과 쉬운 수리에 쉬운 텅스텐 카바이드 모자이크 구조 .

텅스텐 경질 합금 다이 표면 변형 기술

1.단단한 텅스텐 카바이드 돌파 기술. 고체 요소로의 돌파는 베이스 합금에 코팅된 파우더 또는 붙여넣기 형태이고, 뜨거운 상태에서 퍼집니다, 표면 확산층을 형성하기 위한 기질 합금은 수정된 목적을 달성하는 것입니다. 이로써 견고성과 텅스텐 카바이드 형태수명을 증가시키기.
2.텅스텐 카바이드 이온 주입. 경질 합금 다이를 위한 이온 주입이 그들의 마찰적 특성을 향상시킬 수 있습니다. 불순물 간질성 질소 주입의 형성 뒤에, 점 결함, 전위망은 그것의 현미 경도, 역학적 성질과 내구를 향상시킬 수 있습니다.
3가지 텅스텐 탄화물 표면 도포 기술. 표면 코팅법 기술은 내마모, 열-저항, 항부식과 납땜 성능을 향상시키도록 설계되고, 마찰 계수를 감소시키기 위한 신기술입니다.

텅스텐 경질 합금 다이는 근대 공업 없어서는 안 되는 장비입니다. 첨단의 개발과 함께, 더 점점 더 잘리는 것에 의한 많은 부분과 제품은 텅스텐 카바이드 다이부에 의해 대체되며 텅스텐 카바이드가 시장 잠재력을 죽습니다.